ACTIVITÉS PORTUAIRES :LE CANAL DE VRIDI ABIDJAN ÉLARGI ET APPROFONDI PASSERA DE  3 500 À 10 000 NAVIRES PAR LA CHINE

Le projet d’extension du port autonome d’Abidjan est financé par Eximbank de Chine et les travaux sont entrepris par la société CHEC

TANG Weibin, ambassadeur de Chine en Côte d’Ivoire a procédé à l’inauguration du Canal de Vridi élargi et approfondi en présence du Premier ministre ivoirien Amadou Gon Coulibaly,  en charge du Budget et du portefeuille de l’Etat, jeudi 21 Février 2019 au Port Autonome d’Abidjan. Ce projet d’envergure d’un coût global de 150 milliards Fcfa permettra  de consolider la position de hub portuaire de la Côte d’Ivoire sur la côte africaine de l’Atlantique, s’affichant comme un outil essentiel des échanges commerciaux du pays à travers le monde et d’accroitre  la capacité d’accueil des navires qui passera de  3 500 à 10 000 navires tout en lui permettant de pouvoir  accueillir des navires porte-conteneurs et conventionnels sans limitation de longueur avec 16 mètres de Tirant d’eau (TE) contre (260 m maximum et 12 mètres de TE auparavant).

Les travaux ont été effectués par la société chinoise China Harbour engineering Company Ltd(CHEC), ce qui fait du canal élargi et approfondi un nouveau fruit important de l’excellente coopération et de l’amitié entre la Chine et la Côte d’Ivoire, un projet de coopération de haute qualité. C’est un grand honneur de représenter la société China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC en abréviation) à cette cérémonie d’inauguration du projet d’élargissement et d’approfondissement du canal de Vridi dans le cadre du projet d’extension du port autonome d’Abidjan.

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Le projet d’extension du port autonome d’Abidjan est financé par Eximbank de Chine et les travaux sont entrepris par la société CHEC.  Avec ce projet d’envergure, une fois réalisé dans sa totalité, le port autonome d’Abidjan deviendra le plus grand port d’Afrique de l’Ouest. 

En effet, la position centrale du port d’Abidjan sera consolidée et renforcée; le développement de l’économie nationale sera fortement stimulé et permettra à la Côte d’Ivoire de devenir le centre politique, économique et culturel de l’Afrique de l’Ouest.  Depuis le début du projet, CHEC reste toujours fidèle à ses valeurs de «conscience de sa responsabilité, affirmation de la qualité, coopération gagnant-gagnant» dans le but de transformer ce projet en un véritable chef d’œuvre réalisé avec efficacité et selon des normes de haute qualité.  En effet, le nouveau terminal Ro-Ro a été achevé le 15 mars 2018 et mis en service avec 17 mois  d’avance, ce qui a permis de résoudre efficacement le problème d’insuffisance des postes rouliers au port autonome d’Abidjan.

Les travaux d’élargissement et d’approfondissement du canal de Vridi ont été achevés le 21 novembre 2018, soit avec une anticipation de 8,5 mois sur la période contractuelle.  Les nouvelles digues Est et Ouest font ensemble une longueur totale de 1200 m ; le canal a été élargi de 135 m à 250 m ; et la profondeur du canal qui était initialement de -14 m, a été draguée  jusqu’à des profondeurs variants de -16,5 m à -20 m, ce qui rend considérablement plus sûres les conditions de navigation sur le canal, garantit  aux navires de 150,000 tonnes de pouvoir entrer et sortir sans difficultés, et améliorant notablement la capacité opérationnelle du port.

WeChat Image 20190222143043Pendant les travaux du projet, nous avons soigneusement planifié et organisé de manière rationnelle la démolition et la reconstruction des digues Est et Ouest.  Afin de minimiser et éviter toute interférence entre les navires marchands et les navires présents pour les travaux, nous avons mis en place avec le PAA, une salle de coordination de la navigation, reliée à la salle de pilotage pour les déplacements des navires.  Ainsi, pendant l’exécution des travaux, aucun navire marchand n’a été retardé et aucun accident de trafic maritime n’a été à déplorer.  En clair, les travaux n’ont jamais affecté le fonctionnement normal du port.

La société CHEC est une des filiales du groupe China Communications Construction Company Ltd.

En 2018, la société CCCC se place au 91ème rang parmi le Top 500(Fortune Magazine) des plus grandes entreprises mondiales et la société CCCC est classée 4ème parmi les 225 Top International Contractors (ENR en abréviation).  Positionné comme plate-forme de l’activité de CCCC à l’étranger, CHEC est devenue un entrepreneur remarquable dans le secteur des travaux publics.  CHEC est entrée en Côte d’Ivoire en 1990.  La Côte d’Ivoire est devenue le marché clé de la société CHEC en Afrique de l’ouest.  La société CHEC a une grande volonté de s’enraciner sur le marché ivoirien;  A cet effet, la société CHEC est prête à renforcer sa coopération avec le gouvernement et les organisations non gouvernementales et désire partager avec eux sa méthodologie et ses techniques avancées dans le domaine des travaux publics.

WeChat Image 20190222145341Le projet d’extension du port autonome d’Abidjan est toujours en cours d’exécution mais il est sur le point d’être achevé. Notre projet de route au nord de la Côte d’Ivoire commencera également à la fin du mois. Actuellement, nous mettons tout en œuvre pour accélérer la mise en œuvre de projets structurants pour l’économie ivoirienne tels que les travaux d’extension du port de San Pedro et ceux de l’aménagement de la zone industrielle PK24 à Abidjan. La société CHEC souhaite participer pleinement à la construction des futures infrastructures ivoiriennes, selon divers modèles de partenariats, et afin d’assurer la prospérité économique et le développement social.

GRACE OZHYLLY

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